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充電樁膜結構車棚如何進行防火工作?

  充電樁膜結構車棚一般由鋼結構支撐。阻燃涂料是我國常用的鋼結構防護涂料。目前,大多數類似的建筑都沒有防火涂料。還有一種穩定性好的方法:結構處理,使膜表面靠近電纜下部,火災煙氣先面向膜表面,使電纜下方有一層額外的保護層,使鋼架不受高溫影響。

  相關檢測機構在相同條件下對PTFE和PVC薄膜進行了燃燒試驗。對試驗過程中膜的溫度、有害氣體成分和燃燒損失進行了測試和分析。結果表明,雖然PTFE膜的耐火性能和燃燒性能高于PVC膜,但PVC膜在加熱后很快形成開口,利于煙氣和熱量的排放。鋼結構的倒塌延遲,而PTFE膜加熱后僅在接頭處開裂,然后沿接頭脫落。高溫往往聚集在頂部。此外,PTFE膜產生的CO2和CO至少是PVC膜的兩倍左右,因此,膜結構采用PVC膜,封閉式膜結構越佳。

  與普通建筑相比,充電樁膜結構車棚是一個連續完整的空間,主空間無結構柱、梁。膜結構停車棚與其相鄰部位之間必須建立有益的防火設施,防范火災蔓延到膜結構停車棚外的其他空間。在普通建筑中,防火墻和防火幕很難劃分防火分區。

  我們可以采取一些不同的措施。例如,我們可以使用“防火帶”方法劃分火災區域,即使用可燃材料劃分建筑物的一部分。該區域的建筑構件和裝飾為不可燃材料(且該區域無可燃材料),應采取相關措施。采取防范措施,將火區一側的明火蔓延到另一側,并在空間內形成一個看不見的防火分區。

  充電樁膜結構防煙區域的劃分可采用空間上方的結構體系,光幕可采用耐火纖維作為基材懸掛,平時可卷起,火警后自動放下,懸停在一定高度進行防煙分區,取代傳統的防煙立墻,成果越佳。

充電樁膜結構車棚如何進行防火工作?

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